MC og banekjøring: trackday i Norge

Trackday er rekreativ banekjøring på lukket asfaltbane, og er noe helt annet enn det obligatoriske sikkerhetskurset på bane i klasse A. Mens kurset er pålagt læring, er trackday frivillig trening for å bli en bedre og tryggere fører på vei. Her får du oversikt over baner i Norge, krav og praktiske forberedelser.

Trackday vs. sikkerhetskurs på bane

Se også Sikkerhetskurs på bane: innhold for MC for forskjellen på opplæringskurset.

Baner i Norge

De fleste banene leier ut til klubber som NMK, NMCU og lokale trackday-arrangører. Påmeldingen skjer som regel via klubbens nettside med betaling før dagen.

Nivåinndeling

1. Begynner: For deg uten erfaring fra banekjøring. Strukturerte øvelser og lav fart.
2. Mellomtrinn: Forutsetter sikker basisteknikk, fokus på linjevalg og bremsing.
3. Avansert: For erfarne førere som vil kjøre høy fart med mulighet for forbikjøring overalt.

Hold deg på riktig nivå. Førere som ligger feil bremser senere enn forventet og skaper farlige situasjoner.

Krav til motorsykkel

• Teknisk sjekk etter sjekklisten i Sikkerhetssjekk teknisk motorsykkel
• Dekk med minst 3 mm mønster og uten skader
• Bremsevæske uten luft eller misfarging, se Bremsevedlikehold motorsykkel
• Speil og lys teipes ofte ned for å hindre glasssplinter
• Lekkasjefri motor og frostvæskefri kjølevæske (mange baner krever vann pluss inhibitor)

Krav til utstyr

Skinndressen kan også kombineres med airbagvest, som beskrevet i Airbag-vest motorsykkel .

Slik forbereder du første trackday

1. Sov godt kvelden før – konsentrasjonen avgjør mer enn farten.
2. Kjør rolig oppvarmingsøkt for å varme dekk, bremser og deg selv.
3. Bruk lapptid kun som personlig referanse, ikke som konkurranse med andre.
4. Drikk vann mellom hver økt og spis lett.
5. Avtal håndsignaler før du kjører i gruppe, for eksempel hånd opp ved problemer.

Banekjøring er fysisk krevende. En 20-minutters økt tilsvarer ofte 2 timer hard veikjøring.

Vanlige feil

• Å kjøre for raskt i første økt før dekkene er varme
• Stivt grep på styret som hindrer naturlig bevegelse
• Bremsing midt i sving før man har lært trail braking, se Bremsing inn i sving (trail braking)
• Å låse blikket nært foran hjulet i stedet for langt frem i kurven

Hva trackday lærer deg som veifører

• Trygg bremsing ved høyere fart enn på vei
• Bedre kroppsplassering og blikkbruk
• Realistisk forståelse av MC-ens grenser
• Mestring av stress og krevende inputs

Mange beskriver trackday som ett av de sterkeste tiltakene for å bli en sikrere motorsyklist på offentlig vei.

Kort oppsummert

• Trackday er frivillig banekjøring og skiller seg fra obligatorisk sikkerhetskurs.
• Bruk skinndress, ryggskinne og banehjelm, og velg nivå realistisk.
• Forbered MC, hvile og hydrering – det gjør dagen tryggere og morsommere.