MC i faresoner og fjellveier
Praktisk MC-guide til fjellveier og faresoner i Norge med vær, dyr, ras, grusrester og typiske norske utfordringer.
Norske fjellveier og kjente faresoner krever ekstra årvåkenhet på MC. Veibanen smalner, sikten kan endre seg på sekunder og overflater kan veksle mellom våt asfalt, grus og sandflekker. Denne artikkelen samler de viktigste rådene for å mestre Trollstigen, Sognefjellet, Aursjøvegen, Hardangervidda og andre populære MC-strekninger.
Hva er en faresone
Trafikketaten definerer faresoner som strekninger med statistisk høy ulykkesfrekvens, spesielle værforhold eller smale partier. Norge har mange faresoner på MC-relevante veier:
- Trollstigen med 11 hårnålssvinger og bratte fall
- Sognefjellet med vinterstengte partier og smal vei
- Atlanterhavsveien med vind, salt og fugletrekk
- Rondane og Hardangervidda med vær som skifter raskt
- Aurlandsfjellet (Snøvegen) med stein og grus etter vinteren
Vær og forberedelser
| Faktor | Tiltak |
|---|---|
| Vind | Sjekk varsel før avreise, unngå over 15 m/s |
| Regn | Reduser fart, øk avstand til 4 sek |
| Tåke | Tenn fjernlys, kjør sakte |
| Snø/hagl | Søk ly og vent ut været |
| Kulde under 4 °C | Risiko for is – vurder å snu |
Sjekk Statens vegvesens app Vegvesen Trafikk og yr.no før hver etappe. Følg også rådene fra Forberedelser for en lang kjøretur .
Typiske farer på fjellveier
- Grusrester og sand etter vinterskuring
- Vannrenner tvers over veien
- Sauer, geiter og rein på selve veibanen
- Skygge fra fjellveggen som skjuler isflekker
- Steinsprang og nedfallne kvister
- Variabel asfaltkvalitet mellom kommune og fylke
Kjøreteknikk
- Plassering: Hold deg ute fra midtlinjen ved blindkurver for bedre sikt.
- Brems før sving: Følg Bremseteknikk front, bak og ABS og avslutt bremsingen før innfart.
- Blikk: Se langt frem mot utgangen av sving.
- Gir: Lavere gir gir bedre kontroll og motoroppbremsing.
- Bredde: Tilpass fart slik at du kan stoppe på halve sikten.
Hårnålssvinger
Hårnålssvinger har ofte negativ tverrfall og dårlig sikt. Bruk denne metoden:
- Inn i ytre del av kjørefilen før svingen
- Tregt kontrastyr og se mot utgangspunktet
- Slipp bremsen før kroppsvekta legges i svingen
- Gass moderat ut når du ser hele utgangen
Møte med dyr
| Dyr | Reaksjon | Handling |
|---|---|---|
| Sau | Forutsigbar, kan stå stille | Reduser fart, tut kort |
| Geit | Sprette, uforutsigbar | Stopp helt, ikke kjør gjennom flokken |
| Hjort/elg | Kommer ofte i grupper | Brems aktivt, blikket mot dyrets bakdel |
| Rein | Reagerer kollektivt | Kjør sakte, alltid tål for at flere kommer |
Se Viltfare og dyrepåkjørsel motorsykkel for utfyllende råd om reaksjon ved viltkollisjon.
Ras og veivedlikehold
Mange fjelloverganger har rasoverganger med stenging via bom eller varsel. Følg:
- Veiens skiltede vinterperiode
- Skiltet “Rasfare” og “Steinsprang”
- Lokale meldinger i NRK distrikt
Hvis du møter stein eller en kvist over kjørebanen, stopp i sikkert område og ring 175 for å varsle Vegtrafikksentralen.
Pauseplanlegging
Fjellveier er mer fysisk krevende enn motorvei. Planlegg en pause på 45 minutter senest hver 90. minutt. Bruk pausen til å:
- Drikke vann og spise enkel mat
- Strekke skuldre og ryggen
- Justere fjæring ved skifte fra grus til asfalt – se Fjæring og oppsett motorsykkel
- Vurdere om dagsetappen bør avkortes
Nødprosedyrer
- Velt: Slå av motoren, fjern hjelm forsiktig, vurder skade
- Punktering: Hold styret stødig, kjør forsiktig til sikkert område
- Brann: Stopp mot vinden, bruk pulverapparat på avstand 1 m
- Ulykke: Ring 113 og merk stedet med varseltrekant
Vanlige feil
- Å bremse midt i sving når grepet er lavt
- Å holde for høyt tempo før brattheten avsløres
- For dårlig dekkvalg med touring-dekk på grusrike strekninger
- For lite vann og kalorier under ettermiddagsturen
Kort oppsummert
- Fjellveier krever vær-, vei- og dyr-bevisst kjøring.
- Plassering, blikk og bremsing er kjernene i sikker teknikk.
- Planlegg pauser, hold avstand og snu hvis været blir farlig.